本报记者欧阳亚丽

    2017年12月28日，随着一声炮响，国道108线严家湾隧道右洞贯通。

    据了解，国道108线严家湾隧道工程为双连拱隧道，总长度为439m，单向双车道，路面宽度8.25m，净高7m。“该隧道工程于2016年7月20日正式爆破开挖。隧道左洞于2017年8月7日贯通，目前左洞主体工程全部结束，正在进行附属项目施工。隧道右洞正在进行剩余的仰拱及二次衬砌的浇筑施工。”市交通运输局相关负责人告诉记者。该隧道双洞计划2018年4月底全部竣工，达到通车要求。

    双洞相连，项目建设不易

    建设中，因连拱隧道的特殊性，加上其所处的地理位置，致使建设存在一定的难度。

    “此连拱隧道因双洞相连，净空断面大，施工工序较一般隧道多，施工难度较大。其支护需加强，围岩爆破时精准度要求高，装药量也需要严格把控。特别在洞口浅埋段，覆盖层薄，最浅处仅有4m厚，更加增大了爆破掘进和初期支护的施工难度。”广元盘古建设工程有限公司项目经理向志强介绍。

    在施工过程中，该项目部得到了市交投集团有限公司的大力支持，组织安全技术研究院的相关专家对施工安全风险进行评估后，又对该项目的施工组织方案及爆破开挖专项方案进行了论证，论证结论判定可行后，项目才得以按方案顺利实施。

    该隧道附近有居民区，建设过程中的爆破震动对房屋及居民的生活有一定影响，这就增大了爆破难度。

    对此，该项目部一方面采取以“短掘进、弱爆破、强支护、勤观测”为原则的思想指导施工，请安全研究技术院的技术员常驻工程现场，在爆破时对民居震动的影响进行实时监测，为爆破参数提供科学数据，从而避免或减小震动造成的影响；另一方面，组织科学施工，把每一次爆破的时间组织在早晨8点以后，保证周边居民在夜间休息不受干扰，减少噪音扰民，并在爆破前5分钟在居民点安置的喇叭中播放轻音乐，以使居民知晓即将爆破从而做好心理准备。

    采取种种措施后，该工程的施工得到了周边社区干部和群众的理解与支持，使项目的施工进度得以顺利推进。

    快捷出行，群众喜笑颜开

    国道108线严家湾隧道工程将于明年4月底全面竣工，预计在明年5月1日通车。

    “随着严家湾隧道的贯通，将彻底解决东坝、万缘片区前往上西火车站的出行问题，届时，通过严家湾隧道便可快速直达，缓解城区交通拥堵现象。此外，严家湾隧道的贯通还将成为以后主城区进入正在建设的京昆高速广元北收费站前往成都、西安的一条大通道。该隧道的贯通，将极大地缓解城区交通压力，提高广元市城区道路路网整体通行能力。”市交通运输局副局长王强告诉记者，隧道的贯通不仅减轻了城区的交通压力，更为老百姓出行提供了更多路径的选择。

    “现在去东坝或者万缘办事要走老城绕一圈，遇着上下班高峰期坐车要一个多小时。国道108线严家湾隧道工程建成后，从上西坝到万缘就方便多了，办事、逛万达都能近便不少啊。”家住上西坝的张瀚月女士感叹。

    去年12月6日，西成高铁正式开通运营，广元市民迎来了期盼已久的高铁时代。

    “由于工作原因，我经常会去成都出差，高铁时间短、乘坐舒适，已经成为我们外出的不二选择。我家住东坝，去上西火车站乘坐高铁要经过皇泽大桥、老城等地，由于这些路段车流量大，为避免错过上车时间，每次都要算好时间早些出发。”市民张浩说，如果国道108线严家湾隧道工程通车后就不一样了。“再也不用担心堵车，估摸着时间出发就行了。”